Transsibirske jernbane – en togreise fra vest til øst

Den transibirske jernbane har vært en sann legende siden starten i 1891. Med 9,288 kilometer mellom Moskva og Vladivostok er det den lengste kontinuerlige jernbaneforbindelsen i verden. Hvis du kjører ruten uten stopp, vil du reise på skinner i 7 dager. Vi har imidlertid ikke valgt ruten til Vladivostok men avslutter via Mongolia til Beijing.

Etter flere forsøk skal vi endelig få ta denne togturen. Vi starter i Moskva før vi legger ut på en 11 dagers togtur.

2 av oss flyr fra Oslo til Moskva. For å virkelig få følelsen av togreise fra vest til øst benytter de andre to i reisefølget tog fra Åndalsnes og sammenhengende til Shanghai samt fra Oslo til Shanghai.

Først skal vi være noen dager i Moskva.

• Moskva

  

  Vasilij-katedralen. Foto-credit: Wikipedia

Dette vil vi ha med oss:

• Den røde plass
• Stalins ”palasser for folket” i den fantastiske Metroen.
• Besøk i Kreml
• Vasilijkatedralen og andre katedraler i området 
• Gorkij park
• Bunker 42 og Den kalde krigen-museet

Vi skal gjøre følgende andre stopp underveis.  

• Kazan, hovedstaden i Tatarstan-provinsen

Ved bredden av den mektige Volga-elven gjør vi vårt første stopp. Byen er full av historie om det en gang så turbulente forholdet mellom Tartars, Kosakker, og Russere.

• Ekaterinburg, Ttsarens siste bosted

Neste stopp gjøres i Ekaterinburg. Mye av denne velstående byen ble renovert i 2009. Byens mest kjente severdighet er Blodskirken, som er reist på stedet der tsarfamilien ble henrettet av av bolsjevikene i 1918.  Byen er blitt et valfartssted for tilhengere av det russiske tsardømmet. Det er ellers mye fin arkitektur og flotte katedraler i byen. Vi vil også se Sirkusbygningen fra 1980-tallet og Operabygningen fra 1900-tallet.

Tsarfamilien i 1913. Foto credit: http://forum.alexanderpalace.org State Historical Museum (SHM)s Fotos

• Novosibirsk

Vi har nå forlatt Europa og begir oss inn i Asia. Stopp 3 gjøres i Novosibirsk som ligger i hjertet av Sibir.  Novosibirsk er russlands 3.dje største by og har ca. 1,5 millioner innbyggere. Her vil vi få med oss monumentet over den Transibirske jernbane og se den mektige Ob-elven. Det var Alexander III som så nødvendigheten av en jernbane og i 1893 fikk startet arbeidet med å bygge en bro over Ob-elven. Byen har forøvrig Russlands største operahus og har status som forvaltningssentrum i Sibir. Her finnes også en verdensberømt Zoo med over 4000 arter.

• Irkutsk, den sanne sibirske byen

Stopp 4 gjøres i en av sibirs største byer, Irkutsk med utspring til Bajkal-sjøen. Det sies at byen har vakker arkitektur og en imponerende statue av Alexander III. Her finnes også et livlig marked som skal besøkes samt at vi tar en tur innom friluftsmuseet “Liv og arbeid i tsars tid”.

• Bajkal-sjøen

Neste morgen er det Bajkalsjøen som står på programmet. Med form som en nymåne, er innsjøen verdens største regnet i volum, og er omlag 20%  av alt ferskvann på jordens overflate. Her håper vi å legge inn et bad før vi skal kjøre langs sjøen til en sibirsk landsby og deretter krysser over i båt til Port Baikal.

Foto-credit: Wikipedia

• Ulan-Ude, der øst møter vest

Vi fortsetter med tog langs bredden av Baikal og gjennom Selenga
dalen inn i det vakre og ville østlige Sibirien. På vei stopper vi ved Ulan Ude,
hovedstaden i Buryatia og en by hvor vestlige og østlige kulturer møtes. Byen er kanskje mest kjent for sitt monumentale minnesmerke over Vladimir Lenin på byens sentrale torg, det største Lenin-hodet i verden.

Ulan-Ude og verdens største Lenin-hode

• Ulan Bator, hovedstad i Mongolia

Gjennom natten krysser vi Mongolias grenser og gjør et stopp i Ulan Bator.  Vi skal besøke det buddistiske klosteret Gandan samt Lama Museum. Deretter skal vi tilbringe en natt i en tradisjonell mongolsk ger på de åpne steppene, fjellene og gressområdene utenfor Ulan Bator. Vi vil også få en oppvisning av hesteferdighetene til nomadene. 

Foto-credit: Wikipedia

• Gjennom Gobiørkenen, inn i Kina

Vi er tilbake på toget og gjennom kveld og natt kjører vi gjennom Gobi-ørkenen. Gobi-ørkenen er en av verdens største ørkener. Den dekker deler av nordlige og nordvestlige Kina og sørlige Mongolia og utgjør 1 295 000 km². Gjennom natten skal vi også bytte tog da sporene i Kina har en annet bredde enn de europeiske sporene. 

• Beijing, togreisens slutt

Etter 16 timers togtur gjennom landskap som gir et godt innblikk i kinesernes dagligliv, ankommer vi Kinas hovedstad Beijing. Her skal vi være i 3 dager. På programmet står:

• Himmelens tempel
• Den Himmelske freds plass
• Keiserpalasset Den forbudte by
• Den kinesiske mur
• Minggravene i området der 12 av de tidligere Ming-keiserne ligger begravd

• Fra Beijing til Shanghai

Etter 3 dager i Beijing setter vi oss på lyntoget ned til Shanghai. Shanghai er Kinas største by med over 23 millioner innbyggere, inkludert forstedene. Det er også verdens største havneby.

Programmet er ikke lagt ennå men her er noe av det vi kan oppleve:

• Zhujiajiao – Kinas eldste og mest godt bevarte vannby som forøvrig er på Unescos verdensarvliste
• Shanghai Tower – 632 meter høyt og Kinas høyeste bygning
• Yuyuan-hagen
• Den legendariske Bund, Shanghais historiske sjøsiden ved elven Huangpu
• Oriental TV Tower, symbolet på Shanghai siden 1994
• Climb observatoriet hvor man får  et fugleperspektiv gjennom det gjennomsiktige gulvet

Etter 3 dager i Shanghai flyr vi hjem til Norge.  

Her kan du lese mer om noen av våre andre turer rundt om i verden:

• På toppen av Kilimanjaro
• Eventyrlige opplevelser i Amazonas
• Pyramiden – frosset i tid

Har du tatt den transibirske jernbane eller kunne du tenke deg å gjøre det? Mottar gjerne tips om andre ting vi kan gjøre.